霧霾太重,機場能見度僅有100米,眾多飛機不得不在天空兜圈尋找其他機場備降,或等待大風吹來好天氣。10月25日深夜至26日凌晨,籠罩在北京地區上空的霧霾迫使60餘架次航班無法按計劃降落首都機場。甚至有飛機在備降過程中因油量不足而一度宣告進入緊急狀態。
  兩個半小時超60架次航班備降外地
  據氣象部門發佈的空氣質量,25日,北京的空氣質量指數維持在430至470之間,處於嚴重污染狀態。入夜後,霧霾對城市運轉的干擾進一步加劇。航班動態檢測系統“飛常準”於25日23時通過微博發佈特殊天氣警報稱,當時,北京首都機場的能見度為200米。而臨近的天津和石家莊機場的能見度僅有50米。
  根據民航的盲降分級,能見度達到200米時,機場和航班機組必須具有並啟動三類A級盲降系統,才能允許飛機嘗試降落。而根據2013年年末的媒體報道,當時國內尚未有機場具備三類盲降的資質。據“飛常準”顯示,25日23:00至26日1:33,有超過60架次航班備降濟南、上海、沈陽、太原等地機場。
  在備降過程中,甚至有飛機出現了緊急狀況。航空自媒體“FATLLL”於25日23:30前後通過微博發佈信息稱,其監控到東航一家從日本旭川飛來的編號mu750客機出現了不同尋常的情況。根據航跡圖顯示,飛機在從渤海上空進入中國大陸後直奔北京。隨後,其圍繞北京上空往返飛行。航機圖上出現了兩個圈狀的飛行軌跡。
  有民航業內人士透露,飛機在備降過程中出現剩餘油量不足的狀況。26日零點前後,FATLLL稱,mu750的緊急狀況已經解除。最終,飛機於00:16降落青島機場。而當時,首都機場能見度僅有100米。
  飛機盤旋8圈等冷空氣吹散霧霾
  經歷了因霧霾而無法降落的旅客和飛行人員在微博紛紛吐槽。SOHO中國董事長潘石屹26日零點發出微博稱,自己搭乘惠州至北京的航班。最終飛機卻備降在鄭州機場。空乘人員解釋稱,北京及周邊地區空氣污染飛機均不能降落。潘石屹詢問飛機再次起飛的時間時,空乘人員回答稱“一小時後冷空氣就吹到北京了。”
  據“飛常準”的氣象預報,26日凌晨2時開始,大風將造訪北京。因此,少數機組索性在空中盤旋,等待風吹迷霧的一刻到來。有微博網友通過航機圖發現,俄羅斯航空編號SU200的航班,在26日零點前後圍繞內蒙古地區盤旋。名為“王星WX”的網友稱,航機圖顯示,SU200共轉了8圈,前後一個半小時,直到冷空氣如期抵達才轉道北京。
  “飛常準”通報,凌晨2點時,機場能見度已經上上升至800米。直至26日凌晨3點,北京上空航路異常忙碌,延誤的備降的都飛向首都機場。
  據澎湃  (原標題:飛機盤旋8圈等霧霾吹散)
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