築好康莊大道 共圓小康夢想
  ——習近平總書記關心農村公路發展紀實
  據新華社北京電 小康不小康,關鍵看老鄉。在全面建成小康社會、實現中華民族偉大復興的徵程中,“三農”問題一直牽動著中共中央總書記習近平的心。黨的十八大以來,習近平總書記多次就農村公路發展作出重要指示、批示,對農村公路助推廣大農民脫貧致富奔小康寄予了殷切期望。
  各級黨委、政府以總書記的重要指示批示精神為指引,加大農村公路建設力度,努力提供更好的交通運輸保障,助推老鄉們早日實現“小康夢”。
  2014年3月4日,習總書記在關於農村公路發展的報告上批示強調:特別是在一些貧困地區,改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門。
  2014年4月10日13時28分許,隨著高黎貢山獨龍江公路隧道成功實施“最後一爆”,整個隧道順利貫通。這標志著獨龍族同胞大雪封山半年的歷史將宣告結束,祖祖輩輩難圓的夢想今日終將實現。
  根據《“溜索改橋”建設規劃(2013-2015年)》,“十二五”後3年,四川、貴州、雲南等7省(區)將約有290對溜索改造成橋梁,惠及904個行政村的95.8萬群眾,助力改善65.8萬貧困人口的出行條件。
  “絕不讓任何一個地方因農村交通問題在小康路上掉隊!”這既是各級黨委政府和有關部門加快農村公路建設的奮鬥目標,也是向廣大人民群眾作出的莊重承諾——貫徹落實好習總書記的重要指示批示精神,讓農民兄弟看到希望的花朵競相綻放! (下轉A6版)
  (上接A1版)習總書記多次強調,交通基礎設施建設具有很強的先導作用。各級黨委政府對總書記的要求深刻領會,緊密結合實際,認真推動落實,制定出台了一系列新政策、新舉措。
  2013年中央一號文件一齣台,有關部門就研究制定進一步發展農村交通基礎設施的十項措施。
  2013年,各級黨委政府和有關部門共同努力,完成農村公路建設投資2486億元,新改建農村公路21萬公里。
  目前,農村公路總里程已達377萬公里,鄉鎮和建制村通瀝青(水泥)路率分別達到了98%和89%。全國鄉鎮和建制村通客車率分別達到了99%和93%,開通農村客運線路9.6萬條。
  路通自有財富來。農村公路已成為農業發展、農民增收的助推器。據不完全統計,10年來受益於農村公路建設,僅浙江省就讓全省農民增收超過800億元,拉動GDP增加值超過1300億元,創造就業崗位約30萬個。農村公路沿線四分之一的農民擴大了經濟作物種植面積,優化了農業生產結構,拓寬了增收渠道。
  習總書記多次強調,沒有農村的小康也就沒有全面的小康。為了廣大農民的小康夢早日實現,新形勢下,要進一步深化和加強農村公路發展:
  農村公路建設要因地制宜、以人為本,與優化村鎮佈局、農村經濟發展和廣大農民安全便捷出行相適應;
  要通過創新體制、完善政策,進一步把農村公路建好、管好、護好、運營好;
  要逐步消除制約農村發展的交通瓶頸,為廣大農民脫貧致富奔小康提供更好的保障……
  習總書記的殷切期望,是各級黨委政府繼續深入推進農村公路發展的巨大動力。
  各級黨委政府進一步細化政策舉措,使人民群眾實實在在享受到改革發展的成果:
  ——穩步推進農村公路提級改造,全面提高農村公共服務水平。
  ——堅決打好集中連片特困地區交通扶貧攻堅戰,重點加大對西部地區和集中連片特困地區農村公路建設資金、技術的投入。
  ——持續提高農村公路的質量和安全,強化農村客運安全監管,保證安全運行。優化農村路網佈局,推動農村公路與城鎮化、村鎮行政區調整、扶貧搬遷、土地開發和綜合治理協調銜接,相互促進,發揮路網綜合效益。
  ——深化農村公路管理體制改革,優化農村公路建設模式,抓好運行管護,構建責任明確、運轉高效的管理體制和運行機制。建立農村公路績效評估和成效考核體系。
  ——大力發展農村客運,完善城鄉客運一體化發展政策措施,推進城鄉客運基本公共服務均等化。完善農村客運公共財政保障措施,引導農村客運網絡化運營,提高農村客運通達深度、廣度和服務質量,努力實現村村通班車。
  ……
  “只要有信心,黃土變成金”。在以習近平同志為總書記的黨中央正確領導下,農村公路建設必將進一步加速發展,推動廣大農民早日脫貧致富,為全面建成小康社會、實現中華民族偉大復興的中國夢提供可靠的交通運輸保障!  (原標題:築好康莊大道 共圓小康夢想)
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